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四川天然氣改裝告訴您油改氣后發動機故障燈亮怎么辦?

2017-06-23

首先得了解故障燈的作用,就是指示發動機的某一個傳感器出現了故障。延伸到油改氣后故障燈亮,那么我們通過解碼器解碼,大部分提示都是氧傳感故障(也有很少一部分是噴油嘴對地短路或斷路),也就是尾氣中的含氧量太高,已超出了原車電腦所控制的范圍,這時電腦就會通過故障燈來提示。

  精通原車電路的師傅都知道,原車電腦是非常遲鈍的,這是為了保證發動機的穩定性能。當我們的車輛經過油改氣后,在發動機使用燃氣時,原車電腦通過氧傳感器給的電信號測算尾氣濃度會越來越稀,通過不斷的測算電腦會認為這個尾氣濃度是正確的,就會默認。但是當轉換到油路時尾氣中的氧含量會突然間減小,當電腦還沒有默認之前就會爆出故障,這時故障燈就會亮起。這就是油改氣后故障燈亮的原因。
  所以因為天然氣與汽油的差別,還有現在的車型等原因一般來說這類故障時無法解決的,除非車輛燃氣所需要的混合氣非常濃或原車空濾器所經過的空氣非常少但卻達到了燃氣所要求的濃度,在這種情況下故障燈是不會亮的。
  在這里我想建議已買新車的朋友們,如果您打算油改氣還是改多點的,因為多點系統對油路的影響很小或沒有影響。
  另外,你是否裝有仿真器?如果有的話,請將仿真器上的一個電位器調一下即可,具體方法詳見: 
  CNG/LPG 電噴車仿真控制器(開環控制) 
  功能:主要用于電噴汽車改裝LPG/CNG開環控制系統。當燃氣汽車轉換到燃氣狀態時切斷噴油嘴及燃油泵,同時向原車ECU送出噴嘴仿真信號以及氧傳感仿真信號使燃氣汽車在開環控制狀態下能夠正常運行。 
  接線: 仿真器的接線分為兩束,一束為接到噴嘴的線束,一束為控制線束。安裝時: 1、將原車的噴嘴線束從噴嘴上拔下,插到噴嘴線束相應的接插件上,噴嘴線束上的另外一個接插件插到噴嘴上。  2、 控制線束中:  ① 藍色線接到轉換開關的氣態輸出端; ② 黑色線接電源負極(搭鐵);③ 白色線接氧傳感器信號輸出端;④ 紫色線接原車ECU氧傳感器信號輸入端;⑤ 兩根黃色線串入到燃油泵供電回路中。
  使用注意事項: 
 ?、?工作時,插座旁紅色LED不停閃亮表明工作正常。 
 ?、?輸出的氧傳感仿真信號為頻率大約為1HZ,幅度大約為0.75V的方波信號,調節插座旁的電位器可以改變仿真信號的占空比,在安裝本系統后原車ECU故障燈依然亮起時,可微調電位器使故障燈熄滅。 
 ?、?本系統只適用于原車氧傳感器信號為0-1V的車型。 
 ?、?本系統工作電壓為10-16V,安裝時應遠離高溫、潮濕位置。  

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